31 Ağustos 2026’da Marmara Denizi’nde Türk bayraklı “Alsu” gemisinin çarpışması sonucunda can kaybı ve yaralanmalar meydana geldi. Silivri Sulh Ceza Hâkimliği, sorumluları tespit etmek amacıyla yürüttüğü sorgularda birinci kaptan Ahmet Erarslan ve vardiyada bulunan üçüncü kaptan Murat Evciman’ı “taksirle ölüme ve yaralanmaya neden olma” suçlamasıyla tutuklamaya karar verdi.
Sorgu sırasında geminin köprüüstünde gözcü bulunmadığı belirlendi. Erarslan, gemide gözcü bulundurmanın kendi inisiyatifinde olduğunu ve yoğun trafik saatlerinde bu görevin yapılması gerektiğini kabul etti, ancak kaza sırasında bu önlemin alınmadığını itiraf etti. Evciman ise vardiyasında tek başına olduğunu ve yanında gözcü olmadığını itiraf etti. Karşı geminin ışıkları ve AIS verileri görünmediği için radarı ve telsiz uyarılarına dayanarak 5 derece, ardından 9 derece iskeleye yönelim yaptı.
Çarpışmanın ardından acil durum bildirimlerinde ciddi gecikmeler yaşandı. Evciman, kıyı emniyeti ve arama‑kurtarma koordinasyonunu sağlayan Sektör Marmara birimine 10‑15 dakika sonra bilgi verdiğini açıkladı. Erarslan, çarpışmadan sonra 300 metre mesafede ışıkları yanar durumda olan gemiyi gördüğünü ve geminin ışıklarının 5 dakikada tamamen söndüğünü rapor etti. Bu gecikmeler arama‑kurtarma faaliyetlerini olumsuz etkiledi. Hâkimlik, somut delillerin varlığı nedeniyle tutuklama kararı vererek denizcilik sektöründe gözcülük ve acil durum bildirimlerinin önemini bir kez daha vurguladı.
