Karayolları Genel Müdürlüğü’nün (KGM) işlettiği üç otoyol ve bağlantı yolu, Özelleştirme İdaresi Başkanlığı (ÖİB) tarafından Resmi Gazete’de yayımlanan kararla, mülkiyetin devri değil, işletme hakkının belirli bir süre için devredilmesini esas alan bir modelin değerlendirilmesine tabi tutuldu. Karar, köprü ve otoyolların satılmadığını ve yalnızca işletme haklarının devredileceğini açıkça belirtiyor. 3 otoyol ve bağlantı yolu ile ilgili karar, KGM’nin sorumluluğunda olan yol ve tesislerin özelleştirme kapsamına alınmasını konu alıyor.
ÖİB’in açıklamasında, KGM tarafından yürütülen otoyol ve köprü projelerinin teknik, hukuki ve mali hazırlıklarının ilgili kurumlarla koordinasyon içinde sürdüğü ifade edildi. Operasyon hakkı modelinde önceliğin gelir elde etmek değil, hizmet kalitesini yükseltmek, bakım ve yatırımları hızlandırmak ve işletme verimliliğini artırmak olduğu vurgulandı. Yıllık 600 milyon dolarlık gelir rakamının “kar” değil “gelir” olduğu, yaklaşık 300 milyon doları bakım ve onarım giderlerine ayrılan tutar olduğu belirtildi. Yatırım, yenileme ve personel giderlerinin de hesaba katılması gerektiği, bu nedenle “30 yıllık kar” gibi hesaplamaların geçerli olmadığı açıklandı.
Ayrıca, ücretsiz otoyollara ücretli hâle getirilmesi, geçiş ücretlerine ilave artış kararı veya çalışanların mevcut haklarını kaybetmelerine yol açacak herhangi bir karar bulunmadığı altı çizildi. Cumhurbaşkanı Kararı, özelleştirme ihalesine çıkılmadığını ve ÖİB’yi ilgili işlemler konusunda yetkilendirdiğini gösteriyor. Süreç, başkanlık tarafından ilgili mevzuat çerçevesinde, şeffaflık, rekabet ve hesap verebilirlik ilkeleri esas alınarak yürütülecek.
