Hangzhou sokaklarında robot polisler devreye girdi, şehirdeki trafik akışını değiştiriyor, kask takmayan elektrikli bisiklet sürücüleri uyarıyor, tüm bunlar 1,88 metre boyunda, 98 kilogram ağırlığında T2 adlı robot sayesinde mümkün oluydu. 2024 yılından itibaren 15 robot Hangzhou’da konuşlandırıldı, 170 binden fazla uyarı verildi, kasksız sürüş ve durma çizgisini geçen araç sayısı aylık bazda %40’a göre azaldı. Bu robotlar, 07:00’dan 18:00’e kadar otonom çalışıyor, uzaktan kumandaya ihtiyaç duymadan kavşakları dolaşıyor; yavaşça “yorulmuyor, uzun süre istikrarlı çalışıyor” diyerek yolcuları bilgilendiriyor.
Hangzhou’da işlek bir kavşağın gözetiminde 1,88 metre boyundaki robot, kask takmayan elektrikli bisiklet sürücülerini tespit edebiliyor, nazik uyarılarda bulunuyor, mekanik kollarını trafik ışıklarıyla eş zamanlı olarak hareket ettiriyor. 98 kilogram ağırlığındaki T2, yerel teknoloji şirketi SUPCON Information tarafından geliştirilen bir pilot projenin parçası; robot polisin kasksız sürücüleri, yolcu taşıyan elektrikli bisikletleri, durma çizgisini geçen araçları ve kırmızı ışıkta geçen yayaları tespit etmek için kameralar, radar ve dahili bilgi işlem altyapısı kullanıyor.
SUPCON akıllı insansız sistemler inovasyon merkezi başkanı Cao Hui, robotların yedi eklemli kollarının sinyallerle eş zamanlı biçimde standart trafik polisi hareketlerini birebir uyguladığını söyledi. Şirketin verilerine göre robotlar 170 binden fazla uyarıda bulundu; kasksız sürüş ve durma çizgisini geçen araçların sayısını aylık bazda %40’tan fazla azalttı. Cao, “Yorulmuyor, uzun süre istikrarlı çalışabiliyor” diyerek, robotların sabah 07:00 ile akşam 18:00 arasında otonom çalıştığını, uzaktan kumandaya ihtiyaç duymadan kavşaklar arasında hareket ettiğini belirtti.
TÜM YAPILAR, GÜÇLÜ GÜNEŞ IŞIĞI, YAĞMUR VE AŞAĞI SICAKLIKLAR KAMERA VE RADARLARI ETKİLEYEBİLİYOR; BİLİNTİ İHLAL TANIMA DOĞRULUK ORANI YÜZEY 95İN ÜZERİNDEN. Robot için “Yorulmuyor.” diyerek, uzun süre istikrarlı çalıştığını vurguladı. Trafik polis ekipleri, merkezi bir platform üzerinden robotları izleyip yönlendirebiliyor. SUPCON, Çin’in üç eyaletindeki yaklaşık sekiz şehirde 50’ye yakın robotun sahada olduğunu, yıl sonuna kadar toplam konuşlandırma sayısının 200’e yaklaşmasını beklediğini bildirdi.
Chery destekli robotik şirketi AiMOGA, trafik polislerinin zorlu yol koşullarına maruz kaldığı pazarlarda polis robotları için ciddi potansiyel görüyor. Şirket, Ortadoğu’daki yüksek sıcaklıkları ve Güneydoğu Asya’daki uzun süreli yağmur mevsimlerini örnek gösteriyor. AiMOGA yöneticisi Zhang Guibing, polis robotlarını yurtdışına taşımanın, bir otomobil ihraç etmekten çok daha karmaşık olduğunu, kameralar ve diğer sensörleri barındırmaları nedeniyle yerel kolluk kuvvetlerinin bilişim sistemlerine uyarlanması, resmi sertifikasyonların alınması ve veri koruma kurallarına eksiksiz uyum sağlaması gerektiğini vurguladı.
Hangzhou’da test edilen robotlar, turistik bölgelerde, okul çevrelerinde, ticaret merkezlerinde, yoğun trafik saatlerinde ve kötü hava koşullarında binlerce saat boyunca test edildi. Şirket, 2024’teki pilot projesiyle, kask takmayan sürücüler, durma çizgisini geçen araçlar ve kırmızı ışıkta geçen yayalar gibi trafik ihlallerini tespit edip önceden uyarılar vererek davranış alışkanlığa dönüşmeden önce zamanında müdahale etmeyi hedefliyor. Sonuç olarak, robotların devreye girişiyle trafik kontrolü daha akıcı ve güvenli hâle geliyor; kask takmayan sürücüler için de yeni bir uyarı sistemi kuruluyor. Bakalım bu teknoloji, Çin’in diğer şehirlerinde ne kadar hızla yayılarak trafik güvenliğine katkıda bulunacak?
Kaynak: Orijinal Haber
